臨海泵用臨海機(jī)械密封出現(xiàn)異常泄漏、異常磨損和異常扭矩后，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)臨海泵用臨海機(jī)械密封泄漏。泵臨海機(jī)械密封失效的原因有四個(gè)：泵臨海機(jī)械密封的設(shè)計(jì)和選擇不正確；臨海泵用臨海機(jī)械密封質(zhì)量差；使用或安裝臨海泵用臨海機(jī)械密封的機(jī)器本身精度達(dá)不到要求；機(jī)器操作錯(cuò)誤。泵臨海機(jī)械密封泄漏原因總結(jié)及分析。

　　一、周期性泄漏：1.轉(zhuǎn)子軸向串聯(lián)動(dòng)量和頻率大，動(dòng)環(huán)沒有時(shí)間補(bǔ)償；2.工作壓力不穩(wěn)定時(shí)轉(zhuǎn)子的周期性振動(dòng)。

　　二、停用后泄露1.摩擦副處的結(jié)焦、結(jié)垢或生銹會(huì)阻礙密封件的軸向滑動(dòng)；2.彈性元件在停止前斷裂和損壞。

　　三，大量泄漏：1.安裝時(shí)靜環(huán)損壞；2.密封面與軸線偏差過(guò)大；3.彈簧或動(dòng)環(huán)卡住，使兩端無(wú)法卡住。

　　四、頻繁泄漏：1.東環(huán)和靜環(huán)兩端之一不垂直于軸線；安裝不正確且不均勻。2.密封圈有缺陷或尺寸不符；3.由于某種原因，動(dòng)環(huán)和靜環(huán)變形；4.泵用工作壓力下端面比壓太??；5.轉(zhuǎn)子振動(dòng)過(guò)大；6.彈簧旋轉(zhuǎn)方向相反；7.密封面之間有污垢，開車后會(huì)破壞摩擦面；8.防旋轉(zhuǎn)銷太長(zhǎng)，請(qǐng)頂住靜環(huán)。

　　五、臨海泵用臨海機(jī)械密封的維護(hù)臨海泵用臨海機(jī)械密封有很多種類型和型號(hào)，但主要有五個(gè)泄漏點(diǎn)：1.軸套與軸之間的密封；2.動(dòng)環(huán)與軸套之間的密封；3.動(dòng)環(huán)和靜環(huán)之間的密封；4.靜環(huán)與靜環(huán)座之間的密封；5.端蓋和泵體之間的密封。一般來(lái)說(shuō)，軸套和密封端蓋與泵體之間的泄漏很容易發(fā)現(xiàn)和解決，但需要仔細(xì)觀察，尤其是當(dāng)工作介質(zhì)是液化氣或高壓、有毒有害氣體時(shí)，比較困難。

　　六、突然泄漏：1.泵需要時(shí)間將端面打開進(jìn)入污垢；2.泵抽空時(shí)，靜環(huán)無(wú)法復(fù)位；3.泵徑長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，軸套表面結(jié)垢。密封面磨損后，動(dòng)環(huán)不能向前移動(dòng)補(bǔ)償磨損量，磨損面進(jìn)入壓力液體，增加推力，推開更大的距離；4.摩擦副磨損量超過(guò)壓縮極限，壓力液體進(jìn)入摩擦端面之間，將其推開；5.摩擦副局部高熱會(huì)燒壞密封圈；6.介質(zhì)中的晶體或固體顆粒進(jìn)入摩擦表面，導(dǎo)致摩擦副快速磨損；7.硬圈表面破損，軟圈切割快；8.泵劇烈振動(dòng)，損壞密封。

　　剩下的漏洞很難憑直覺辨別判斷。只有在長(zhǎng)期管理和維護(hù)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，觀察、分析和判斷泄漏癥狀，才能得出正確的結(jié)論。

　　一、泄漏原因分析判斷：1.安裝靜態(tài)試驗(yàn)期間的泄漏。臨海泵用臨海機(jī)械密封安裝調(diào)試后，一般需要進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)，觀察泄漏情況。如果泄漏量小，動(dòng)環(huán)或靜環(huán)密封圈有問(wèn)題；當(dāng)泄漏量較大時(shí)，表明動(dòng)靜環(huán)摩擦副之間存在問(wèn)題。在初步觀察泄漏量和判斷泄漏位置的基礎(chǔ)上，手動(dòng)盤車觀察。如果泄漏量沒有明顯變化，說(shuō)明動(dòng)靜環(huán)密封有問(wèn)題；如果轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)泄漏量有明顯變化，可以斷定動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的摩擦副有問(wèn)題；如果是沿軸向噴漏介質(zhì)，動(dòng)環(huán)密封環(huán)存在很多問(wèn)題，如果是周圍噴漏介質(zhì)或從水冷孔漏出，多半是靜環(huán)密封環(huán)失效。此外，泄漏通道也可以同時(shí)存在，但一般都有主次之分。只要仔細(xì)觀察，熟悉結(jié)構(gòu)，就能做出正確的判斷。2.試運(yùn)行期間泄漏。靜態(tài)試驗(yàn)后，運(yùn)行中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力會(huì)抑制介質(zhì)泄漏。因此，臨海泵用臨海機(jī)械密封在試運(yùn)行過(guò)程中的泄漏，基本上是在消除軸和端蓋密封失效后，動(dòng)靜環(huán)摩擦副的損壞造成的。造成摩擦副密封失效的主要因素有：(1)運(yùn)行過(guò)程中，由于抽空、氣蝕、壓出等異?，F(xiàn)象，造成較大的軸向力，使動(dòng)靜環(huán)接觸面分離；(2)安裝臨海泵用臨海機(jī)械密封時(shí)，壓力過(guò)大，導(dǎo)致摩擦副端面磨損、擦傷嚴(yán)重；(3)動(dòng)環(huán)密封圈過(guò)緊，彈簧無(wú)法調(diào)節(jié)動(dòng)環(huán)軸向浮動(dòng)量；(4)靜環(huán)密封圈太松，動(dòng)環(huán)軸向浮動(dòng)時(shí)，靜環(huán)與靜環(huán)座分離；(5)工作介質(zhì)中有顆粒狀物質(zhì)，運(yùn)行時(shí)摩擦副進(jìn)入，檢查動(dòng)靜環(huán)密封端面；(6)設(shè)計(jì)選型錯(cuò)誤，密封端面比壓低或密封材料冷縮大等。上述現(xiàn)象在試運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)，有時(shí)通過(guò)適當(dāng)調(diào)整靜環(huán)座可以消除，但大多數(shù)需要拆卸和更換。3.正常運(yùn)行期間，泵臨海機(jī)械密封突然泄漏。離心泵在運(yùn)行中突然泄漏是正常磨損或使用壽命造成的，而大多數(shù)是工況變化大或操作維護(hù)不當(dāng)造成的。(1)抽空、氣蝕或長(zhǎng)時(shí)間憋壓，導(dǎo)致密封損壞；(2)泵實(shí)際出力小，大量介質(zhì)在泵內(nèi)循環(huán)，熱量積聚，造成介質(zhì)氣化，導(dǎo)致密封失效；(3)回流流量過(guò)大，導(dǎo)致吸入管側(cè)容器(塔、釜、罐、池)底部沉積物沖刷，損壞密封；(4)長(zhǎng)期停機(jī)，重啟時(shí)無(wú)手動(dòng)盤車，摩擦副因粘連撕裂密封面；(5)介質(zhì)中腐蝕性、可聚合性、膠凝性物質(zhì)增加；(6)環(huán)境溫度變化快；(7)工作條件經(jīng)常變化或調(diào)整；(8)突然停電或停機(jī)等。離心泵在正常運(yùn)行中突然泄漏，如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，往往會(huì)導(dǎo)致重大事故或損失，應(yīng)認(rèn)真對(duì)待，采取有效措施。

　　二、泵臨海機(jī)械密封維護(hù)中的一些誤區(qū)：1.泵臨海機(jī)械密封彈簧的壓縮越大，密封效果越好。事實(shí)上，如果彈簧壓縮過(guò)大，摩擦副會(huì)急劇磨損，瞬間燒壞。過(guò)度壓縮使彈簧失去調(diào)節(jié)動(dòng)環(huán)端面的能力，導(dǎo)致密封失效。2.動(dòng)環(huán)密封圖越緊越好。